
Après un démarrage à froid, évitez de pousser à régime élevé votre moteur pendant les premiers kilomètres.
Contrôler les niveaux d’huiles de votre moteur une fois par mois
Activer la climatisation pendant quelques minutes une fois par mois
Vérifier les phares, feux et clignotants 2 fois par an
Contrôler la pression, l’usure des pneumatiques une fois par mois et avant un long trajet.

Adopter une conduite souple et sans à coup (jusqu’à 40% d’économie carburant)
Eviter de pousser les vitesses (jusqu’à 20% d’économie carburant)
Respecter les limitations de vitesse (jusqu’à 15% d’économie carburant)
Limiter les petits trajets urbains
Eviter de laisser tourner le moteur lors d’un arrêt prolongé
Utiliser des systèmes de navigation et info trafic
Limiter l’usage de la climatisation
Eviter au maximum l’usage d’une galerie de toit (jusqu’à 40% d’économie carburant)
Contrôler la pression des pneumatiques une fois par mois (jusqu’à 10% d’économie carburant)
Dépasser les voitures le plus vite possible pour limiter les phases de surrégime moteur.
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Les prix dans les garages sont libres en France à condition d'afficher là où est reçue la clientèle : Beaucoup de garages respectent les prix des pièces d’origine et les temps de main d’œuvre préconisés par les constructeurs. D’autres ont tendances à augmenter leurs marges par le temps de main d’œuvre. Certains ont même la mauvaise habitude de faire des «oublis» volontaires ; leur objectif étant de faire baisser le prix du devis pour obtenir le job. Un embrayage, une courroie de distribution ou un jeu de plaquettes de frein... Vous connaissez bien les noms, mais les prix, c'est une autre histoire. Les études VEHICLE ADVISOR donnent les prix et les barèmes indicatifs. Vous saurez ainsi si le garage se comporte en bon commerçant avec vous. Vous pouvez toujours utiliser notre étude comme base pour négocier un rabais. INFO en plus : Au-delà d’un prix de réparation de 15.24 €, un garagiste devra vous remettre une facture détaillant au minimum : 1) Coût de main d’œuvre (selon temps réel d’intervention ou barème forfaitaire) 2) Coût des pièces fournies 3) La date de la réparation 4) Le kilométrage du véhicule 5) Le numéro d’immatriculation de la voiture Si vous n’êtes pas trop pressés, faites établir plusieurs devis pour comparer les offres. Les informations des devis à comparer sont : 1) Le descriptif des opérations (car certains ajoutent des « essais routes » payants par exemple) 2) La liste des pièces détachées, leur prix et leur référence 3) Le coût de main d’œuvre 4) Le délai de réparation (base servant à calculer le coût de main d’œuvre) Un devis signé fait office de contrat et les prix annoncés ne peuvent varier. Le garagiste bénéficie cependant de deux exceptions : augmentation du prix des pièces détachées ou réparations supplémentaires nécessaires. Dans les deux cas, il doit vous en informer et obtenir votre accord. Faites attention car quelques garagistes attendent que le véhicule soit en pièces détachées pour vous annoncer des réparations supplémentaires. Ne vous laissez pas influencer même si vous avez besoin de votre voiture rapidement. Réclamez toujours un nouveau devis pour les « imprévus » afin d’évaluer une nouvelle fois le tarif du garage. En cas de doute, vous pouvez toujours faire une demande d’étude sur le site VEHICLE ADVISOR afin de vérifier la cohérence du tarif du devis (références pièces + prix conseillés, temps de mécanique préconisé,…). Comparer les prix est indispensable. Comparer les avis des internautes peut être un plus. ALLOGARAGE.fr propose aux automobilistes d’évaluer la qualité des garages par le biais de notes et de commentaires. Ce site vous permettra rapidement de trouver facilement un garage compétent et honnête. INFO en plus : En principe le devis est gratuit, mais le garagiste peut être contraint de démonter certaines pièces de la voiture pour l'établir. Dans ce cas, il a le droit de facturer le devis environ 10% du prix estimé de la réparation. Ces mêmes 10% seront déduits de la facture si lui confiez votre véhicule. Les temps de main-d'œuvre sont parfois sources d'abus et de nombreux motifs de réclamations. Un garagiste qui tâtonne longuement avant de découvrir la raison exacte d'une panne ne peut facturer le temps inutile. Sa compétence doit lui permettre de diagnostiquer rapidement la panne. Pour éviter les mauvaises surprises, sachez que les constructeurs automobiles ont établi des barèmes (à disposition chez les concessionnaires) pour chaque type de véhicules, précisant le temps nécessaire pour les interventions. Les garagistes ont le choix de ne pas les suivre, mais ils doivent l'afficher dans leurs locaux. VEHICLE ADVISOR vous donne les barèmes de temps préconisés par les constructeurs automobile. Vous pouvez alors vérifier rapidement la cohérence avec le temps de réparation annoncé par le garage. .
Faites attention aux ajouts de temps si le garagiste détecte des réparations supplémentaires. Exemple : Réparation normale : Changement plaquettes de frein avant (Durée indiquée 1h) + Réparation supplémentaire : Changement disques de frein avant (Durée indiquée 1h) Le temps total n’est pas égal à 2heures car il faut démonter les plaquettes pour accéder aux disques (= temps masqué).
. En tant que professionnel, un garagiste a un devoir de conseil. Si, au moment du démontage, il découvre que des interventions supplémentaires sont nécessaires, notamment pour ce qui concerne le domaine de la sécurité, il doit vous avertir et recueillir au minimum votre accord verbal.
Le réparateur est soumis à une obligation de résultat. (art. 1147 du Code civil) Il doit ainsi vous rendre votre véhicule en parfait état de marche, sans quoi il engage sa responsabilité. Notez qu’un garagiste facturant des réparations inutiles, des interventions qu’il n’a pas réalisées ou le remplacement d’une pièce neuve par une pièce d’occasion se rend coupable de fraude pénale. A vous de toujours garder les divers devis, ordre de réparation et facture détaillée pour pouvoir être indemnisé en cas de litige. INFO en plus : Demandez un "ordre de réparation" (ou "bon de réparation") au garagiste. Ce document n'est pas obligatoire, mais il se révèle utile car il détaille précisément toutes les interventions commandées (temps, pièces, …). Faites noter que vous voulez être averti au cas où des réparations supplémentaires devraient être effectuées, afin que vous donniez votre accord, par téléphone ou, de préférence, par écrit si vous avez le temps de repasser au garage. Lors de la signature de l’ordre de réparation, faites préciser le délai d’immobilisation prévisible. Ce délai est très fréquemment annoncé oralement par le réparateur ce qui vous empêche de faire pression en cas d’immobilisation prolongée pour un prêt de véhicule ou une indemnisation forfaitaire. Pour éviter les mauvaises surprises, mieux vaut se faire accompagner par quelqu’un connaissant un peu la mécanique ou un homme si vous êtes une femme. Face à un homme, la plupart des professionnels osent moins l'arnaque. Si vous êtes seule, la solution: s'y connaître et le montrer. Avec les études VEHICLE ADVISOR, vous avez une longueur d'avance sur le garagiste puisque vous connaissez déjà les prix, les références et le temps préconisé. .
INFO en plus : Avant de déposer votre auto, quelques actions s’imposent :

le tarif horaire de la main-d'œuvre (mécanicien, peintre, carrossier,...)
le détail des prestations forfaitaires proposées (entretien, vidange, tôlerie, peinture, etc.).
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Il suffit parfois d'être une femme, une personne âgée ou encore d'être très pressé pour se faire escroquer chez un garagiste malhonnête.
Regardez les niveaux d’huile pour savoir si un complément ou une vidange a été effectué
Notez le kilométrage car certains garagistes facturent des essais sur route.
Marquez avec un tournevis plat ou un couteau les pièces à changer.
Avant les travaux, demandez à récupérer les pièces usagées pour pousser le garagiste à effectuer les réparations nécessaires.
Pour accéder à nos services :
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